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應(yīng)用解決方案

航空電線耐干濕電弧試驗(yàn)裝置

電線耐干濕電弧試驗(yàn)裝置適用于評估航空用電線絕緣在電弧環(huán)境下抗破壞的能力,整機(jī)將試驗(yàn)電源控制與機(jī)械切割裝置、滴液裝置有機(jī)結(jié)合,采用大觸摸屏進(jìn)行參數(shù)化控制;切割裝置由PLC、步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動與控制;電壓、電流、等參數(shù)在觸摸屏里顯示,是一臺專業(yè)的電線耐電弧測試設(shè)備。
  • 產(chǎn)品參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 適用標(biāo)準(zhǔn)
  • 主要技術(shù)參數(shù):
    1
    、設(shè)備輸入電源:AC220V/2KW/50Hz

    2、電機(jī)參數(shù):輸出電壓3相相電壓108118V400±7Hz,功率30KW

    3、負(fù)載電流:1A±0.2A

    4、同時測試樣品線:7根,5根連接負(fù)載,2根無連接負(fù)載;

    5、電壓分辨率:0.1V,電壓偏差±1%;

    6、電流分辨率:0.01A,電流偏差±1%;

    7、測試時間:199999999S連續(xù)可設(shè);

    8、斷路器跳脫時間計時:199999999S

    9、測試方式:干態(tài)與濕態(tài);

    10、摩擦片運(yùn)動行程:16cm連續(xù)可設(shè)(標(biāo)準(zhǔn)3.81±0.3cm);

    11、摩擦片運(yùn)動速度:0.5±0.05cps 一個往返運(yùn)動;

    12、保護(hù)電路斷路器:7.5A5個;

    13、短路保護(hù)斷路器:30A

    14、滴液速度:100±10mg/分鐘(810滴);

    15、摩擦片上下行程可調(diào):06cm

    16、摩擦片上加砝碼:250±25g

    17、驅(qū)動方式:伺服電機(jī)傳動;

    18、采用松下PLC+臺灣威綸7寸觸摸屏控制。


  • 設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 

    1、箱體為一體框架式結(jié)構(gòu),左側(cè)為干態(tài)抗竄弧測試箱,右側(cè)為濕態(tài)抗竄弧測試箱,中間位控制操作系統(tǒng),整機(jī)框架為防腐蝕、防靜電噴涂,兩側(cè)測試箱工作平臺下均有絕緣板防護(hù),安裝有可觀察測試并可以打開的透明有機(jī)罩,安全方便;

    2、箱內(nèi)裝有負(fù)載電阻,箱外有發(fā)電機(jī)組,整機(jī)由PLC控制,機(jī)箱中部上方的觸摸屏人機(jī)操作,箱底裝有剎車腳輪,方便運(yùn)輸和固定;面板有電流調(diào)節(jié)裝置;

    3、左側(cè)為干態(tài)抗竄弧測試箱內(nèi)有6061-T6鋁制的工作臺,,伺服馬達(dá)驅(qū)動傳動滾柱絲帶動摩擦裝置前后運(yùn)動,摩擦刀片與刀座用螺絲連接,更換簡單,與升降微調(diào)高度的千分尺連接,中間用導(dǎo)軌做自滑機(jī)構(gòu),可以保證摩擦在試樣上250g的重量,并有裝置與框架機(jī)箱連接部分為高強(qiáng)度絕緣板,起到試驗(yàn)的安全防護(hù);

    4、右側(cè)為濕態(tài)抗竄弧測試箱內(nèi)有固定試樣的工作臺,并配有可接滴液絕緣滴液凹槽,上部裝有日本進(jìn)口SMC電磁閥控制的滴液裝置(配有不銹鋼針頭,可調(diào)節(jié)高度),裝置與框架機(jī)箱連接部分為高強(qiáng)度絕緣板,起到試驗(yàn)的安全防護(hù);

    5、整機(jī)特征:試樣安裝方便,濕態(tài)和干態(tài)可同時作業(yè),安全防護(hù)等級高,外觀美觀大方。

  • 符合標(biāo)準(zhǔn):

     航空電線耐干濕電弧試驗(yàn)裝置滿足AS4373DGJB773航空用電線電纜標(biāo)準(zhǔn)要求。


銷售熱線:0769-83110798

技術(shù)咨詢:18128028677

應(yīng)用解決方案

  • GB 811-2022頭盔檢測設(shè)備解決方案

    東莞市高升電子精密科技有限公司是集檢測設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的綜合性企業(yè),通過了國家高新技術(shù)企業(yè)和ISO三體系認(rèn)證,擁有多項(xiàng)儀器發(fā)明專利和計算機(jī)軟件著作權(quán)。公司旗下品牌“Delta德爾塔儀器”專注于摩托車、電動自行車乘員頭盔的檢測設(shè)備設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造以及檢測實(shí)驗(yàn)室輔導(dǎo)和規(guī)劃。針對頭盔視野、剛度性能、佩戴裝置強(qiáng)度、固定裝置穩(wěn)定性、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力及摩擦力以及護(hù)目鏡性能等關(guān)鍵指標(biāo),為客戶提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定的頭盔檢測設(shè)備,嚴(yán)格遵循GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》和GB 24429-2009《運(yùn)動頭盔自行車、滑板、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》等國家標(biāo)準(zhǔn),保證頭盔產(chǎn)品質(zhì)量的安全可靠。
  • GB/T 40086-2021仿真冰場檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢測設(shè)備清單

    為了讓大家更好開展仿真冰場檢測任務(wù)工作,現(xiàn)Delta德爾塔儀器整理了GB/T 40086-2021標(biāo)準(zhǔn)下的仿真冰場檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢測設(shè)備清單如下。
  • 醫(yī)療器械檢測實(shí)驗(yàn)室專用儀器設(shè)備推薦清單

    醫(yī)療器械檢測實(shí)驗(yàn)室專用儀器設(shè)備推薦清單,包括通用檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室(物理檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、生物學(xué)評價檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、電氣安全檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室),專業(yè)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室(有源植入醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、麻醉和呼吸醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、牙科醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)電醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)院硬件設(shè)備檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、體外診斷醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、無源植入醫(yī)療器械檢測實(shí)驗(yàn)室、眼科和光學(xué)醫(yī)療器械檢測實(shí)驗(yàn)室、可重復(fù)使用醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、計劃生育檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、一次性使用醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、殘障人康復(fù)輔具檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、診斷和治療用輻射醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室)等儀器設(shè)備。
  • 鋰電池安全性能自動化測試系統(tǒng)

    鋰電池安全性能自動化測試系統(tǒng),通過軟件控制機(jī)器人,自動完成樣品到各種鋰電池安全性能間隔從設(shè)備的裝卸更換,并通過對設(shè)備的遠(yuǎn)程通訊及控制,自動輸出測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果。該系統(tǒng)的成功研發(fā),突破性地實(shí)現(xiàn)了檢測環(huán)境健康安全、測試效率及質(zhì)量的同步提升。

資訊中心

  • 無人機(jī)可靠性測試解析:以風(fēng)墻抗風(fēng)測試為核心的性能核驗(yàn)之道

    在無人機(jī)技術(shù)飛速迭代的當(dāng)下,其應(yīng)用場景已從消費(fèi)級航拍延伸至工業(yè)巡檢、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵領(lǐng)域。無論是穿越城市樓宇的配送無人機(jī),還是翱翔于高空的電力巡檢無人機(jī),可靠性都是衡量其核心價值的生命線。可靠性測試作為無人機(jī)研發(fā)、量產(chǎn)及運(yùn)維全流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過模擬復(fù)雜真實(shí)環(huán)境與極端工況,檢驗(yàn)無人機(jī)在長期使用或突發(fā)狀況下的穩(wěn)定運(yùn)行能力,而抗風(fēng)測試中“風(fēng)墻”技術(shù)的應(yīng)用,更是其中保障無人機(jī)復(fù)雜氣象適應(yīng)性的核心手段。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動風(fēng)場模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機(jī)行業(yè)抗風(fēng)性能測試難題的突破性技術(shù)。
  • 無人機(jī)“抗風(fēng)”全靠猜?風(fēng)墻測試系統(tǒng):給飛行安全上把“鎖”

    “剛起飛的植保無人機(jī)被陣風(fēng)掀翻,藥箱摔碎不說,還砸壞了農(nóng)田里的大棚”“山區(qū)巡檢的無人機(jī)遭遇亂流,姿態(tài)失控直接撞向山體”……在無人機(jī)應(yīng)用越來越廣的今天,“抗風(fēng)能力不足”早已不是小問題,輕則造成設(shè)備損壞,重則引發(fā)安全事故。而解決這一問題的關(guān)鍵,正是很多人不了解的“無人機(jī)風(fēng)墻測試系統(tǒng)”。它到底有多重要?今天就來拆解其中的門道。
  • 政府與高校的無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及抗風(fēng)測試體系構(gòu)建路徑

    無人機(jī)技術(shù)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心支撐,其發(fā)展離不開政府的統(tǒng)籌規(guī)劃與高校的科研育人雙輪驅(qū)動。政府單位與高校建設(shè)無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,雖核心目標(biāo)不同——政府側(cè)重公共服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)賦能,高校聚焦人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)研究與技術(shù)突破,但均需立足自身定位構(gòu)建科學(xué)的建設(shè)體系。其中,抗風(fēng)測試作為無人機(jī)性能驗(yàn)證的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其設(shè)備配置更是實(shí)驗(yàn)室核心能力的重要體現(xiàn)。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動風(fēng)場模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機(jī)行業(yè)抗風(fēng)性能測試難題的突破性技術(shù)。
  • 廠家視角下無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與抗風(fēng)測試體系搭建指南

    在無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,產(chǎn)品性能與安全可靠性成為廠家核心競爭力的關(guān)鍵。自建專業(yè)實(shí)驗(yàn)室不僅是研發(fā)迭代的“加速器”,更是質(zhì)量管控的“防火墻”,而抗風(fēng)測試作為驗(yàn)證無人機(jī)戶外作業(yè)能力的核心環(huán)節(jié),其設(shè)備配置與流程設(shè)計直接決定產(chǎn)品市場認(rèn)可度。本文將從廠家實(shí)際需求出發(fā),系統(tǒng)梳理無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)要點(diǎn)及抗風(fēng)測試關(guān)鍵設(shè)備配置方案。
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