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應(yīng)用解決方案

電源線彎曲試驗機

電源線彎曲試驗機依據(jù)IEC60884-1、GB4706.1、GB2099.1、GB7000.1-2015、GB4943.1、GB8898、GB/T2951、GB/T5023.2、UL859:4.2、UL1005:3.9、IEC60335、 DIN VDE0472-603、DIN VDE6020等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)“彎曲試驗裝置”的規(guī)定。適用于有關(guān)生產(chǎn)廠家和質(zhì)檢部門對電器及插頭的電源線進(jìn)行彎曲連接部位試驗。
  • 產(chǎn)品參數(shù)
  • 性能特點
  • 適用標(biāo)準(zhǔn)
  • 主要技術(shù)參數(shù):

    1、動力總成:德國施耐德伺服電機系統(tǒng)驅(qū)動渦輪減速箱帶動齒輪皮帶,使夾具按要求轉(zhuǎn)動;

    2、控制系統(tǒng):進(jìn)口5.7吋人機界面(真彩液晶觸摸屏)、德國西門子可編程控制器(PLC);

    3、屏幕設(shè)定和顯示資料:參數(shù)監(jiān)控、電流預(yù)調(diào)、角度設(shè)定、速度預(yù)調(diào)、計數(shù)設(shè)定、工位選擇、報警指示和字符提示等;

    4、試驗工位:6工位(同時進(jìn)行6個試樣的測試);

    5、程序可自行設(shè)定單工位或者任意工位的實驗;

    6、試驗速率:MAX可設(shè)置和智能調(diào)節(jié)(5~60次/分(r.p.m)(一個來回算一次); 

    7、試驗彎曲旋轉(zhuǎn)角度:可設(shè)置和智能調(diào)節(jié)(5~720o度試驗角度可預(yù)置);

    8、計數(shù)器:0~9999999次可預(yù)置,有停電記憶功能;

    9、砝碼重量:5N,10N,20N砝碼各6套(或客戶指定);

    10、標(biāo)配6路阻性/感性負(fù)載0-30A可手動調(diào)節(jié);

    11、測試電壓:AC0~250V連續(xù)可調(diào),31/2LED數(shù)字顯示,精度:0.5級;

    12、測試電流:AC0~30A連續(xù)可調(diào),31/2LED數(shù)字顯示,精度:0.5級;

    13、可外接電源,進(jìn)行電器成品的連接部位實驗;(不含外接變頻電源,需外購)

    14、每工位配置有電線接插插座和電器成品的插座,共12個(施耐德品牌);

    15、每工位自帶智能電流表,可以設(shè)置上下限數(shù)字,方便判斷被測電源線的短路、斷路和粘連等情況并可切斷當(dāng)前工位的計數(shù)器;

    16、外部帶指針顯示彎曲角度;

    17、帶電線的固定支架6套,方便夾線安裝。

    18、外形尺寸:約W1580*D650*H1600mm;

    19、重量:約320Kg;

    20、電源電壓:AC220V±5%、50Hz10A。

  • 設(shè)備技術(shù)特性:

    1)試驗機采用進(jìn)口伺服電機系統(tǒng)驅(qū)動,智能觸摸屏設(shè)置顯示。本機可選配帶6工位的負(fù)載電源(0-30A)。

    2)試驗機可以智能判斷電源線的短路、斷路或粘連、接觸不良等情況且能自動停機,并顯示測試失敗對應(yīng)通道,發(fā)出聲光報警及字符提示,方便研究開發(fā)電線故障。

    3)整機采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板烤漆和電泳鋁合金支架組成,美觀大方,堅固耐用。

  • 符合標(biāo)準(zhǔn):

    電源線彎曲試驗機依據(jù)IEC60884-1、GB4706.1、GB2099.1、GB7000.1、GB4943.1、GB8898、GB/T2951、GB/T5023.2、UL859:4.2、UL1005:3.9、IEC60335、 DIN VDE0472-603、DIN VDE6020等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)“彎曲試驗裝置”的規(guī)定

銷售熱線:0769-83110798

技術(shù)咨詢:18128028677

應(yīng)用解決方案

  • GB 811-2022頭盔檢測設(shè)備解決方案

    東莞市高升電子精密科技有限公司是集檢測設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的綜合性企業(yè),通過了國家高新技術(shù)企業(yè)和ISO三體系認(rèn)證,擁有多項儀器發(fā)明專利和計算機軟件著作權(quán)。公司旗下品牌“Delta德爾塔儀器”專注于摩托車、電動自行車乘員頭盔的檢測設(shè)備設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造以及檢測實驗室輔導(dǎo)和規(guī)劃。針對頭盔視野、剛度性能、佩戴裝置強度、固定裝置穩(wěn)定性、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力及摩擦力以及護(hù)目鏡性能等關(guān)鍵指標(biāo),為客戶提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定的頭盔檢測設(shè)備,嚴(yán)格遵循GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》和GB 24429-2009《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》等國家標(biāo)準(zhǔn),保證頭盔產(chǎn)品質(zhì)量的安全可靠。
  • GB/T 40086-2021仿真冰場檢驗項目及檢測設(shè)備清單

    為了讓大家更好開展仿真冰場檢測任務(wù)工作,現(xiàn)Delta德爾塔儀器整理了GB/T 40086-2021標(biāo)準(zhǔn)下的仿真冰場檢驗項目及檢測設(shè)備清單如下。
  • 醫(yī)療器械檢測實驗室專用儀器設(shè)備推薦清單

    醫(yī)療器械檢測實驗室專用儀器設(shè)備推薦清單,包括通用檢驗實驗室(物理檢驗實驗室、化學(xué)檢驗實驗室、生物學(xué)評價檢驗實驗室、電氣安全檢驗實驗室、電磁兼容檢驗實驗室、環(huán)境試驗檢驗實驗室),專業(yè)檢驗實驗室(有源植入醫(yī)療器械檢驗實驗室、麻醉和呼吸醫(yī)療器械檢驗實驗室、牙科醫(yī)療器械檢驗實驗室、機電醫(yī)療器械檢驗實驗室、醫(yī)院硬件設(shè)備檢驗實驗室、體外診斷醫(yī)療器械檢驗實驗室、無源植入醫(yī)療器械檢測實驗室、眼科和光學(xué)醫(yī)療器械檢測實驗室、可重復(fù)使用醫(yī)療器械檢驗實驗室、計劃生育檢驗實驗室、一次性使用醫(yī)療器械檢驗實驗室、殘障人康復(fù)輔具檢驗實驗室、診斷和治療用輻射醫(yī)療器械檢驗實驗室)等儀器設(shè)備。
  • 鋰電池安全性能自動化測試系統(tǒng)

    鋰電池安全性能自動化測試系統(tǒng),通過軟件控制機器人,自動完成樣品到各種鋰電池安全性能間隔從設(shè)備的裝卸更換,并通過對設(shè)備的遠(yuǎn)程通訊及控制,自動輸出測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果。該系統(tǒng)的成功研發(fā),突破性地實現(xiàn)了檢測環(huán)境健康安全、測試效率及質(zhì)量的同步提升。

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  • 無人機可靠性測試解析:以風(fēng)墻抗風(fēng)測試為核心的性能核驗之道

    在無人機技術(shù)飛速迭代的當(dāng)下,其應(yīng)用場景已從消費級航拍延伸至工業(yè)巡檢、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、物流運輸?shù)汝P(guān)鍵領(lǐng)域。無論是穿越城市樓宇的配送無人機,還是翱翔于高空的電力巡檢無人機,可靠性都是衡量其核心價值的生命線。可靠性測試作為無人機研發(fā)、量產(chǎn)及運維全流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過模擬復(fù)雜真實環(huán)境與極端工況,檢驗無人機在長期使用或突發(fā)狀況下的穩(wěn)定運行能力,而抗風(fēng)測試中“風(fēng)墻”技術(shù)的應(yīng)用,更是其中保障無人機復(fù)雜氣象適應(yīng)性的核心手段。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實驗室團隊、工信部電子五所賽寶低空通航實驗室研發(fā)制造的無人機抗風(fēng)試驗風(fēng)墻\可移動風(fēng)場模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機行業(yè)抗風(fēng)性能測試難題的突破性技術(shù)。
  • 無人機“抗風(fēng)”全靠猜?風(fēng)墻測試系統(tǒng):給飛行安全上把“鎖”

    “剛起飛的植保無人機被陣風(fēng)掀翻,藥箱摔碎不說,還砸壞了農(nóng)田里的大棚”“山區(qū)巡檢的無人機遭遇亂流,姿態(tài)失控直接撞向山體”……在無人機應(yīng)用越來越廣的今天,“抗風(fēng)能力不足”早已不是小問題,輕則造成設(shè)備損壞,重則引發(fā)安全事故。而解決這一問題的關(guān)鍵,正是很多人不了解的“無人機風(fēng)墻測試系統(tǒng)”。它到底有多重要?今天就來拆解其中的門道。
  • 政府與高校的無人機實驗室建設(shè)及抗風(fēng)測試體系構(gòu)建路徑

    無人機技術(shù)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心支撐,其發(fā)展離不開政府的統(tǒng)籌規(guī)劃與高校的科研育人雙輪驅(qū)動。政府單位與高校建設(shè)無人機實驗室,雖核心目標(biāo)不同——政府側(cè)重公共服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)賦能,高校聚焦人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)研究與技術(shù)突破,但均需立足自身定位構(gòu)建科學(xué)的建設(shè)體系。其中,抗風(fēng)測試作為無人機性能驗證的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其設(shè)備配置更是實驗室核心能力的重要體現(xiàn)。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實驗室團隊、工信部電子五所賽寶低空通航實驗室研發(fā)制造的無人機抗風(fēng)試驗風(fēng)墻\可移動風(fēng)場模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機行業(yè)抗風(fēng)性能測試難題的突破性技術(shù)。
  • 廠家視角下無人機實驗室建設(shè)與抗風(fēng)測試體系搭建指南

    在無人機行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,產(chǎn)品性能與安全可靠性成為廠家核心競爭力的關(guān)鍵。自建專業(yè)實驗室不僅是研發(fā)迭代的“加速器”,更是質(zhì)量管控的“防火墻”,而抗風(fēng)測試作為驗證無人機戶外作業(yè)能力的核心環(huán)節(jié),其設(shè)備配置與流程設(shè)計直接決定產(chǎn)品市場認(rèn)可度。本文將從廠家實際需求出發(fā),系統(tǒng)梳理無人機實驗室建設(shè)要點及抗風(fēng)測試關(guān)鍵設(shè)備配置方案。
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